액티언 하이브리드는 지난 3월 출시한 토레스 하이브리드에 이은 KGM의 두 번째 하이브리드 모델이다.
오는 7월 중순 출시를 앞두고 있다.
액티언 하이브리드의 판매 가격은 12.3인치 KGM 링크 내비게이션과 인텔리전트 어댑티브 크루즈 컨트롤(IACC), 첨단운전자보조시스템(ADAS), 스마트 파워 테일게이트 등 편의·안전 사양을 대거 기본 적용하고도 가솔린 모델 대비 200여만원 인상한 S8 3650~3750만원 범위 내에서 최종 가격을 책정할 예정이다.
액티언 하이브리드에는 직병렬 듀얼 모터가 장착된 '듀얼 테크 하이브리드 시스템(Dual Tech Hybrid System)'을 적용했다.
이 시스템은 토레스 하이브리드에 이미 적용됐다.
회사 관계자는 "국내 모델 중 가장 전기차에 가까운 하이브리드로 호평을 받고 있는 차세대 하이브리드 기술"이라고 강조했다.
또 도로 여건 및 차량 상태에 따라 △EV 모드 △시리얼 모드 △HEV(직병렬)모드 △패러럴 모드 등 9가지 주행 모드를 적절히 변환해 주는 하이브리드 전용 듀얼 모터 변속기 e-DHT(efficiency-Dual motor Hybrid Transmission)를 적용했다.
도심 주행에 최적화된 전기 주행 모드로 94%(CVS-75 시험)까지 주행하다.
그 결과 액티언 가솔린 모델 대비 36.4% 향상된 복합 연비 15km/리터(ℓ·20인치 휠 기준)를 달성했으며, 도심 연비는 15.8km/ℓ로 58% 향상됐다.
이는 20인치 휠을 장착한 동급 경쟁 모델의 30% 수준보다 높다.
이에 더해 액티언 하이브리드에는 국내 하이브리드 모델 중 가장 큰 용량의 1.83kWh 배터리와 하이브리드에 최적화된 LFP 저전압 배터리를 적용해 반영구적으로 사용 가능하며, 130kw(177마력)의 대용량 모터도 탑재했다.
또 엔진룸, 엔진커버, 휠하우스 등에 흡차음재 적용으로 정숙성을, 흡음형 20인치 타이어 적용으로 로드 노이즈와 타이어 공명음 차단을, 쇽업소버 업그레이드(SFD) 등을 통해 하이브리드에 걸맞는 최고 수준의 정숙성과 안정적인 승차감을 제공한다.
아주경제=윤선훈 기자 chakrell@ajunews.com
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