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5월, 발주량, 선가 모두 하락세, 관세 전쟁 속 조선 피크아웃 빨라지나4

오잉아잉~
등록일 2025-06-06 09:30
조회수 944

조선주 테마타고 가치이상의 개폭등

하지만 조선업 피크아웃 시작하면 향후 최소 5년은 암흑기 ㄷ ㄷ

몇년간 쌓인 적자 보면 절대 고평가 받을 이유가 없는 산업

영국의 조선·해운시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면 지난달 전 세계 선박 발주량은 166만 CGT(표준선 환산톤수·71척)으로 집계됐다. 이는 1년 전인 지난해 5월보다 55%나 급감한 것이다.

올 들어 5월까지 누적 선박 수주량 역시 1592만 CGT, 515척으로 집계됐는데 이는 1년 전 같은 기간(2918만 CGT)보다 절반 수준에 불과한 규모다. 한국과 중국 모두 1년 전보다 수주량이 각각 35%, 58%씩 급감한 것으로 나타났다.

조선업 업황을 나타내는 지표인 클락슨 신조선가 지수도 좀처럼 반등할 기미를 보이지 못한 채 하락세를 나타내고 있다. 지난달 말 클락슨 신조선가 지수는 186.69로 4월 187.11보다 0.42포인트 하락했다. 올해 1월 말 189.38에서 꾸준히 하락 중이다.

업계에서는 앞으로 관세 전쟁이 불러일으키는 경기 침체 등의 효과를 고려하면 조선업계가 우려하는 피크아웃이 도래하는 시점이 앞당겨질 수 있다는 우려를 내놓고 있다. 도널드 트럼프 미국 대통령이 촉발시킨 관세 전쟁으로 글로벌 물동량이 감소할 수밖에 없는 상황이라 글로벌 선사들이 신규 선박에 대규모 투자를 단행할 이유가 사라졌기 때문이다.

글로벌 신규 선박 발주가 눈에 띄게 줄어들며 국내 조선사들의 연간 목표치 달성에도 빨간불이 켜졌다. HD한국조선해양(009540)은 올해 수주 목표치로 180억 5000만 달러를 제시했지만 이 중 38.7%만 달성한 상태다. 삼성중공업(010140) 역시 목표치인 98억 달러 중 27%인 26억 달러 수주에 그쳤다.

5月 발주량·선가 모두 하락세…관세 전쟁 속 조선 피크아웃 빨라지나 [biz-플러스]
지난달 전 세계 선박 발주량이 1년 전보다 크게 감소한 것으로 나타났다. 한국 조선사들의 도크는 이미 선발주 물량으로 가득 차 있는 상황이다. 하지만 미국이 주도 중인 관세 전쟁이 중장기화할 경우 무역량이 줄어들며

https://n.news.naver.com/article/011/0004494026



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생굴탱굴

냄새 맡은분들은 이미 다 팔고 나왔...

2025-06-06 점아이콘

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2 allenia3

난 대형 조선5사 중 한 회사의 재직자인데 진짜 광기로 조선주 오르는거 보면 이게 맞나 싶음?

우리의 경우 2027년까지는 도크가 풀로 차있음 27년까지는 일감이 있다는 소리지

하지만 27년 이후 수주 물량이 관건임 저거 고점에 물리면 답도 없지 싶음

조선업이 사이클 산업이긴 한데 고점에 물리면 적어도 한 10년 이상은 가지고 있어야 본전 찾을걸?

짱개의 추격이 장난아니거든 고부가가치 선박 LNG? 그것마저 짱개가 턱 밑까지 추격하고 있음

한국도 어차피 프랑스 GTT에 LNG 멤브레인 화물창 1척당 로열티 100억원씩 지불하거든

2025-06-06 점아이콘

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허삼관매집기

트럼프가 중국산선박 규제할거라 발주는 계속될듯

https://news.einfomax.co.kr/news/articleView.html?idxno=4357369

2025-06-06 점아이콘

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독고탁이친구

뭐 한달 발주량은 줄었지만

하반기 발주량은 견고할것으로 전망하고

실적도 분기별로 우상향하는 추세이니

아직 더 지켜봐야 할듯요.

한조 9만원,삼중 5천대부터 진입해서

계속 홀딩중입니다.

2025-06-07 점아이콘

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