BNOT 주식회사는 동방(25%), 대우(20%), BS한양(5%), IBK자산운용(50%)의 합작회사다.
부산항 신항 피더·잡화부두는 항만에 처음으로 민관 협업방식의 '대상지 공모형 민간투자방식'을 적용한 사례로 민간의 창의적 아이디어를 공모해 정책적 필요를 보완하는 절차를 두고 있다.
지난 3월부터 석달 간 해수부에서 진행한 사업 공모에 BNOT가 단독으로 제안서를 제출했으며 지난 10일부터 이틀간 외부 전문가들의 평가를 거쳐 우선협의대상자로 선정됐다.
BNOT는 부산항 신항 남컨 서측 부지 36만㎡에 약 8000억원을 투자해 2000TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개)급 피더부두 2선석과 3만DWT(재화중량톤)급 잡화부두 1선석을 조성·운영하는 내용의 제안서를 제출했다.
이후 해수부와 협업해 제안서를 보완한 후 한국개발연구원(KDI)의 적격성 검토 절차를 거치게 된다.
제안서가 적격성 검토를 통과하면 제3자 공고 등을 거쳐 사업시행자를 지정하며 지정된 사업시행자는 실시계획 수립 후 2029년에 착공하는 것을 목표로 사업을 추진한다.
지금까지 전국에 민간투자사업으로 조성·운영 중인 부두는 18개소로 부산항 신항의 경우 현재 운영 중인 컨테이너부두 3개소(1-2단계, 2-3단계, 2-4단계)와 지난해 말에 착공한 양곡부두에 이어 5번째 민자부두로 피더·잡화부두를 조성하게 된다.
김성범 해수부 차관은 "부산항 신항 피더·잡화부두 조성을 통해 부산항 경쟁력을 강화하고 가덕도신공항, 진해신항과 연계한 항만서비스 품질 향상으로 이어질 수 있도록 적극 지원하겠다"고 말했다.
아주경제=최예지 기자 ruizhi@ajunews.com
<본 콘텐츠의 저작권 및 법적 책임은 아주경제(www.ajunews.com)에 있으며, 뽐뿌는 제휴를 통해 제공하고 있습니다.>
