6조원 규모 계약인데 향후 계약기간 연장에 따라 계약액은 더 커질 수 있다.
LG에너지솔루션은 30일 5조9442억원 규모 리튬인산철(LFP) 배터리 공급 계약을 맺었다고 공시했다.
수주 금액 43억900만달러로, 한화로 6조원에 달하는 이번 공급계약액은 지난해 매출 25조6000억원의 23.2%에 해당하는 규모다.
전자공시시스템에 따르면 계약(수주) 일자는 전날로, 계약 기간은 2027년 8월1일부터 2030년 7월31일까지 3년이다.
LG에너지솔루션은 “이번 계약은 해당 공급 외에도 고객과 협의에 따라 총 계약기간을 7년까지 연장하고 이에 해당하는 물량을 추가 공급할 수 있는 계약을 포함하고 있다”며 “계약금액 및 계약기간 조건은 추후 변동될 수 있다”고 설명했다.
계약 상대는 비밀유지조약에 따라 공개되지 않았다.
다만 LFP 배터리를 이렇게 대규모로 발주할 수 있는 기업은 테슬라를 제외하고 많지 않다.
LG에너지솔루션이 북미 지역에서 전기차용 LFP 배터리는 생산하지 않고 에너지저장장치(ESS)용 LFP 제품만 생산하고 있어 이번 수주도 ESS용일 것으로 추정된다.
로이터통신은 소식통을 인용해 “LG에너지솔루션이 테슬라 ESS에 사용될 LFP 배터리를 공급하기로 했다”고 보도했다.
전기차 업체로 알려진 테슬라는 ESS를 생산하는 에너지 관련 사업도 크게 벌이고 있다.
발전소, 전력회사, 대기업과 공공기관 등 사업체를 대상으로 대형 배터리 시스템은 ‘메가팩’을 공급하며 가정용 ESS 제품으로는 ‘파워월’을 판매한다.
지난해 기준 테슬라 에너지 사업부문 매출은 전체 매출의 12%까지 커졌다.
테슬라는 네바다주에 LFP 배터리 셀을 생산하는 대형 공장을 보유했다.
이에 더해 중국 기업이 들어오기 어려운 미국 시장에서 테슬라는 지난 1분기 실적 콘퍼런스콜 당시 “중국이 아닌 미국 내 기업으로 LFP 배터리 공급처를 찾고 있다”고 밝힌 바 있다.
LG에너지솔루션은 미국 오하이오주, 테네시주, 미시간주 등에 여러 배터리 생산설비를 가졌다.
특히 미시간주에 있는 홀랜드 공장에서 주력으로 LFP 배터리를 양산하고 있다.
LG에너지솔루션은 지난해에도 르노자동차와 계약을 맺고 계약 금액을 공개하지는 않았으나 폴란드 브로츠와프 공장에서 생산한 전기차용 LFP 배터리를 올해 말부터 2030년까지 5년간 39GWh 대규모로 공급하기로 했다.
이밖에 ESS용 LFP 배터리 계약도 여러 건 있었으나 역대 ESS용 공급계약으로는 이번이 역대 최대다.
이날 공시한 계약 금액을 토대로 추산했을 때 LG에너지솔루션은 테슬라에 LFP 배터리를 약 50GWh 규모 공급할 것으로 추정된다.
증권가에서 2026년 미국 내 생산한 한국 업체의 LFP 배터리 공급 예상 가격은 85∼90달러 수준이다.
셀당 가격을 85달러로 가정하면 업계에서는 전체 공급량이 50GWh 규모일 것으로 본다.
LG에너지솔루션 측은 “경영상 비밀유지 필요에 따라 계약상대 등 상세 내용을 밝힐 수 없다”고 말했다.
박유빈 기자 yb@segye.com
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