17일 HD현대에 따르면 조선 부문 중간지주사인 HD한국조선해양은 지난 16일 경남 창원에서 자체 개발한 윙세일(제품명 Hi-WING) 시제품의 육상 실증 시연회를 가졌다.
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| HD한국조선해양 임직원들이 지난 16일 경남 창원에서 자체 개발한 윙세일 시제품에 대한 육상 실증 시연회를 진행한 뒤 기념촬영을 하고 있다. HD현대 제공 |
올해 하반기 HMM이 운용 중인 중형(MR·Medium Range) 탱커에 설치해 실제 해상에서 성능을 검증할 계획이다.
항공기 날개와 유사한 구조를 지닌 윙세일은 바람에 의해 발생하는 양력을 이용하는 풍력 보조 추진 시스템이다.
국제해사기구(IMO)와 유럽연합(EU)은 온실가스 집약도(생산활동이나 운송·에너지 사용 등 특정활동 단위당 배출되는 온실가스의 양을 나타내는 지표)에 따른 해양환경 규제를 강화하고 있는데 윙세일은 선박의 온실가스 집약도를 완화할 수 있는 친환경 장치 중 하나로 주목받고 있다.
HD한국조선해양이 개발한 윙세일은 높이 30m, 폭 10m 규모로 주 날개 양측에 보조 날개를 장착해 추진력을 극대화했다.
또 기상 악화시 날개를 접을 수 있는 ‘틸팅(Tilting)’ 기능을 적용해 운항 안정성을 한층 강화했다.
이번 실증은 해양수산부가 지원하는 ‘선박 배출 온실가스(GHG) 통합관리 기술 개발사업’을 통해 추진됐다.
친환경 기술을 통한 해양 탄소 저감과 스마트 선박 기술 고도화를 목표로 하고 있다.
HD한국조선해양의 주도 하에 해양수산부와 해양수산과학기술진흥원(KIMST)이 정책적으로 지원하고 HMM·한국선급(KR)·HD현대마린솔루션 등이 기술 개발에 동참했다.
부산시가 추진 중인 혁신특구 지원사업에 참여 중인 오리엔탈정공과 휴먼컴퍼지트 등 지역 민간 기자재 업체들도 힘을 보탰다.
HD한국조선해양 관계자는 “이번 육상 실증 성공과 하반기 예정된 실선 실증을 통해 윙세일의 상용화에 한 발 더 다가갈 것으로 기대된다”며 “친환경 선박 기술력을 더욱 강화해 관련 시장을 선도해 나갈 것”이라고 말했다.
이복진 기자 bok@segye.com
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