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[기자수첩] ‘라떼는’ 취재 경쟁, 지금은 추첨 경쟁 - 글로벌이코노믹
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자동차 업계 공기가 많이 달라졌다. 굳이 '라떼'를 끄집어내기는 싫지만 상황 설명을 위해선 필요하다. 대략 10여 년 전, 한국 자동차 시장은 그 어느 때보다 활기찼다. 애초부터 불모지였던 수입차 시장이 커졌다. 점유율은 급성장했다. 어느 순간 일본의 수입차 점유율도 뛰어넘었다. 지금
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결국 많지 않은 기자들의 명함을 차지하기 위해 메이커들은 기꺼이 고개를 숙였다. 행사들은 쏟아졌고 기자들은 골라서 취재를 했다.
하지만 입장이 바뀌었다. 이제는 회사들이 너무 많아진 기자들을 추려낸다. 김영란법, 코로나가 좋은 빌미가 됐다. 기념품을 주던 선물은 조심스럽게 가격을 낮추고, 행사 참석자들은 추첨을 통해 선별한다. 계급을 구분하는 선은 더 분명해졌다. 조중동매한과 같은 주요 매체들은 1티어, 경제지나 방송 및 통신사 등은 2티어, 온라인 매체들은 3티어 정도 될까? 너무 많다. 미디어도 인정하는 바다. 우후죽순 생긴 매체의 삼류 기자들은 초청장을 받지도 못하니 추첨이 되기도 힘든 상황이다. 불공정한 추첨 방식이라는 불만도 한쪽에서 터져나온다. 물론 엑셀을 통한 무작위 추첨이라고는 하지만, 추첨은 평소에 우호적이고 공공에 위험이 덜한 기자들이 우선 선별될 수도 있다고 생각한다. 적게는 한두 명, 많게는 열댓 명씩 데리고 가던 해외 출장은 줄을 서서 기다리는 잠실역 8번 출구 앞 '로또 명당'처럼 '통계학적 미신' 이론이 작동한다. 추첨에도 '기호'가 따른다는 기이한 현상이다.
해외 출장 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
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