반대로 아는사람이 많던데
그래서 사고 후에 동일 증권으로 묶을 경우 요율낮은 차량등급으로 묶이고요.
할증때문에 동일증권 묶는거죠
사고차만 할증되면 뭐하러 동일증권 묶겠습니까
차에따라 할인할증 먹이는게 아니라
가입자 명의따라갑니다
예를들어 a차량 1등급 b차량 2등급 일경우b차량이 사고나서 2등급 -> 3등급 으로 떨어질경우
동일증권으로 묶을 경우 a차량의 등급으로 따라가서
사고 이후에는 동일증권으로 묶는게 낫고,
동일증권으로 묶고나서 사고가나면 두차량다 할증이 먹는다는거죠..
@아잉훗 사고는 차를 따라가지않고 사람따라 할증 됩니다
그래서 그 사람 다른차에도 가서 붙어요
(동증 아닌경우 각차량 요율이 달라서 그리 보이나봄)
그래서 동증 하는거고 동증하먼 차량댓수만큼 나눠버려요
근데 차를 말소하면 사고도 말소됨
좀 이상하긴함
@라이드바이 그럼 동증이 무조건 이득이에요? 10이면 5 프로씩 나눠 가지네요
@나시나시 걍 사고가나면 무조건 동일증권이 이득이에요..
차량이 2대이상이면..
헷갈
동일 증권이아닌경우는 사고차량에 한해서만 할증이지않나요?
그래서 사고 후에 동일 증권으로 묶을 경우 요율낮은 차량등급으로 묶이고요.
할증때문에 동일증권 묶는거죠
사고차만 할증되면 뭐하러 동일증권 묶겠습니까
차에따라 할인할증 먹이는게 아니라
가입자 명의따라갑니다
예를들어 a차량 1등급 b차량 2등급 일경우
b차량이 사고나서 2등급 -> 3등급 으로 떨어질경우
동일증권으로 묶을 경우 a차량의 등급으로 따라가서
사고 이후에는 동일증권으로 묶는게 낫고,
동일증권으로 묶고나서 사고가나면 두차량다 할증이 먹는다는거죠..
@아잉훗 사고는 차를 따라가지않고 사람따라 할증 됩니다
그래서 그 사람 다른차에도 가서 붙어요
(동증 아닌경우 각차량 요율이 달라서 그리 보이나봄)
그래서 동증 하는거고 동증하먼 차량댓수만큼 나눠버려요
근데 차를 말소하면 사고도 말소됨
좀 이상하긴함
@라이드바이 그럼 동증이 무조건 이득이에요? 10이면 5 프로씩 나눠 가지네요
@나시나시 걍 사고가나면 무조건 동일증권이 이득이에요..
차량이 2대이상이면..