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https://www.dailycar.co.kr/content/news.html?type=view&autoId=57520 전기택시의 대량 공급에 관심이 있는 환경부나 지자체에서는 대량 보급의 문제점이 이러한 근본문제인 것을 속히 인자하고 해결책을 찾아야 한다는 것이다. 이미 일선에서는 호출 앱을 통하여 택시를 호출할 때 전기택시가 잡히면 최소하여 취소비용을 기꺼이 할 정도로 기피현상이 퍼져 있다고 하겠다. 심각하다는 것이다.
최근 멀미 자체를 하지 않는 필자도 여러 번 종류가 다른 전기택시를 종종 탑승해본 결과 뒷좌석에서 느끼는 멀미감각은 생각 이상으로 크다는 것을 다시 한번 인지하였다고 하겠다. 여기에 택시기사 운전자 두 명 중 한명이상이 고령자이어서 운전감각이 둔감해지면서 거칠게 운전하는 경우가 많아서 더욱 전기택시의 울렁거림은 심각하게 누적되는 상황이다.
약 3년 전 한국자동차공학회에서도 산하에 전기차 멀미저감 연구회가 결성되어 학문적으로 해결할 수 있는 방법을 찾을 정도로 이 문제는 일선의 기피 문제로 떠오르고 있다.
심지어 일선에서 호출 앱에 전기택시를 제외하는 방법을 요구하고 있으나 업계는 곤혹스러워 하는 상황이다. 필자가 느끼기에도 전기택시가 오면 꺼려질 정도이니 멀미에 민감한 여성 탑승객의 경우는 더욱 기피현상이 큰 상황이다.
출처 : 데일리카 (http://www.dailycar.co.kr) 유튜버들이 격찬한 멀미셋팅 조수석이 심한가요 뒷좌석이 심한가요? | 
전기택시 멀미 칼럼63
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**다른어멈입니다.**
**다른어멈입니다.** / 운전을 개떡같이 해서 그런건 맞는데 일단 가속이 훨씬 잘되니 멀미가 더 심하게 느껴지죠. 아주 엑셀, ...